Fast 43.000 Menschen wurden im vergangenen Jahr auf den Straßen der USA getötet - die höchste Zahl seit mehr als einem Jahrzehnt.
Die Zahl der Verkehrstoten in den USA ist im Jahr 2021 auf fast 43.000 gestiegen
Von Carolyn Crist
18. Mai 2022 C Fast 43.000 Menschen wurden im vergangenen Jahr auf den Straßen der USA getötet, was die höchste Zahl seit mehr als einem Jahrzehnt darstellt.
Die Zahl der Todesopfer stieg im Vergleich zu 2020 um 10,5 %, da die Amerikaner nach der COVID-19-Pandemie-Quarantäne und -Isolation wieder am Straßenverkehr teilnahmen, wie The Associated Press berichtet. Der Anstieg stellt den größten prozentualen Sprung in den Zahlen dar, seit die National Highway Traffic Safety Administration 1975 begann, Daten über Verkehrstote zu sammeln.
Vor 2020 war die Zahl der Verkehrstoten drei Jahre in Folge gesunken und hatte seit 2008 unter 40.000 gelegen. Der bisherige Höchststand C mit 43.500 Verkehrstoten C wurde 2005 verzeichnet.
Diese Krise auf unseren Straßen ist dringend und vermeidbar, sagte Steven Cliff, PhD, stellvertretender Administrator der NHTSA, in einer Erklärung.
Wir werden unsere Sicherheitsanstrengungen verdoppeln, und wir brauchen jeden C Staatliche und lokale Regierungen, Sicherheitsbefürworter, Autohersteller und Fahrer C , um uns zu unterstützen, sagte er. Unser aller Leben hängt davon ab.
Nach ersten Zahlen, die am Dienstag veröffentlicht wurden, starben im vergangenen Jahr 42.915 Menschen bei Verkehrsunfällen, im Jahr 2020 waren es 38.824. Die endgültigen Zahlen werden im Herbst veröffentlicht, berichtete die AP.
Im Jahr 2021 starben täglich etwa 118 Menschen bei Verkehrsunfällen in den USA, berichtete die NHTSA. Im Vergleich zu 2020 ist die Zahl der Verkehrstoten in 44 Bundesstaaten, dem District of Columbia und Puerto Rico im vergangenen Jahr gestiegen. Die höchsten Zuwächse gab es in Texas, Kalifornien und Florida.
Auf der anderen Seite blieben die Zahlen in Rhode Island in etwa gleich, und Rückgänge wurden in Wyoming, Nebraska, Wisconsin, Maryland und Maine verzeichnet.
Wie die NHTSA berichtet, nahmen die Todesfälle bei fast allen Unfallarten zu. Die Zahl der Unfälle, die sich außerhalb des Bundesstaates ereigneten, stieg im Vergleich zu 2020 sprunghaft um 15 % an und ereignete sich häufig auf ländlichen Interstate-Straßen oder Zufahrtsstraßen zu Stadtautobahnen. Die Zahl der Todesfälle in städtischen Gebieten und bei Unfällen mit mehreren Fahrzeugen stieg um jeweils 16 %. Die Zahl der Todesfälle bei Fußgängern stieg um 13 %.
Bezogen auf das Alter stieg die Zahl der Verkehrstoten bei Fahrern ab 65 Jahren um 14 %, womit sich der rückläufige Trend von 2020 umkehrte. Bei den 35- bis 44-Jährigen stieg die Zahl der Todesfälle ebenfalls um 15 %. Bei Kindern unter 16 Jahren stieg die Zahl der Verkehrstoten um 6 %.
Die AP berichtet, dass die Zahl der Todesfälle, an denen mindestens ein großer Lkw beteiligt war, um 13 % gestiegen ist. Die Zahl der Motorradtoten stieg um 9 % und die Zahl der Fahrradtoten um 5 %.
Nach Angaben der NHTSA fuhren die Amerikaner im vergangenen Jahr rund 325 Milliarden Meilen mehr, was einem Anstieg von 11,2 % gegenüber 2020 entspricht. Dies trug zum Teil zum Anstieg der Todesfälle bei.
Gleichzeitig stieg die Zahl der Todesfälle durch Geschwindigkeitsüberschreitungen und alkoholbedingte Unfälle um jeweils 5 %.
Nach Angaben der Governors Highway Safety Association führten riskante Fahrweisen zu mehr Todesfällen im Jahr 2021, darunter die seltenere Verwendung von Sicherheitsgurten, Geschwindigkeitsübertretungen, Fahren unter Alkohol- und Drogeneinfluss, abgelenktes Fahren und Straßen, die auf Geschwindigkeit statt auf Sicherheit ausgelegt sind.
Die Kombination hat anderthalb Jahrzehnte Fortschritt bei der Verringerung von Verkehrsunfällen, Verletzungen und Todesfällen zunichte gemacht, sagte Russ Martin, Senior Director of Policy and Government Relations für den Verband, in einer Erklärung.
Dieser düstere Meilenstein bestätigt, dass wir uns in Bezug auf die Sicherheit auf unseren Straßen rückwärts bewegen, sagte er. Wir können diese Todesfälle nicht einfach als Preis für Mobilität und Bequemlichkeit hinnehmen; die meisten Todesfälle im Straßenverkehr sind vermeidbar.
Anfang dieses Jahres stellte das US-Verkehrsministerium eine nationale Strategie vor, um die steigende Zahl der Verkehrstoten zu bekämpfen, wie die AP berichtete. Es wird erwartet, dass das Ministerium in den nächsten zwei Jahren im Rahmen des Infrastrukturgesetzes der Biden-Administration Bundesrichtlinien und Zuschüsse bereitstellen wird, um Bundesstaaten und Kommunalverwaltungen zu ermutigen, Geschwindigkeitsbegrenzungen zu senken, Straßen sicherer zu gestalten und Blitzer einzusetzen.
Am Dienstag teilte die Behörde mit, dass sie die erste Bewerbungsrunde für das Infrastrukturprogramm eröffnet hat, das über einen Zeitraum von fünf Jahren bis zu 6 Milliarden Dollar für lokale Bemühungen zur Eindämmung von Unfällen und Verkehrstoten bereitstellen wird.
Die NHTSA hat auch anhängige Verordnungen, die elektronische automatische Notbrems- und Fußgängererkennungssysteme für alle neuen leichten Fahrzeuge vorschreiben, berichtete die AP, sowie automatische Notbremsungen für schwere Lkw.
Unsere Nation hat einen gefährlichen und tödlichen Rückschritt in Sachen Verkehrssicherheit und Fahruntüchtigkeit gemacht, sagte Alex Otte, nationaler Präsident von Mothers Against Drunk Driving, in einer Erklärung.
Immer mehr Familien und Gemeinden bekommen das erdrückende Ausmaß dieser Krise auf unseren Straßen zu spüren, sagte sie.
