Nationale Gruppe will, dass neue Autos den Blutalkoholspiegel überprüfen
Von Carolyn Crist
Sept. 21, 2022 - Das National Transportation Safety Board (Nationale Verkehrssicherheitsbehörde) hat einen Aufruf für Alkoholerkennungssysteme in allen neuen Fahrzeugen veröffentlicht, die eine betrunkene Person vom Fahren abhalten könnten.
Als Teil der Empfehlung hob die Gruppe einen Unfall hervor, der sich am Neujahrstag 2021 in Avenal, Kalifornien, ereignete und bei dem neun Menschen, darunter sieben Kinder, ums Leben kamen.
Ein alkoholisierter 28-jähriger Fahrer verließ eine Party, auf der er getrunken hatte, um nach Hause zu fahren. Er beschleunigte schnell auf 88 bis 98 Stundenkilometer, kam nach rechts von der Fahrbahn ab, übersteuerte auf die linke Spur und stieß frontal mit einem anderen Auto zusammen, das sofort Feuer fing. Alle Insassen beider Fahrzeuge starben. Der Fahrer hatte einen Blutalkoholspiegel von 0,21 %, fast das Dreifache des in Kalifornien geltenden Grenzwertes.
"Technologie hätte diesen herzzerreißenden Unfall verhindern können - genauso wie sie die Zehntausenden von Todesfällen aufgrund von Alkohol am Steuer und Geschwindigkeitsübertretungen verhindern kann, die wir in den USA jährlich erleben", sagte Jennifer Homendy, Vorsitzende des National Transportation Safety Board, in der Erklärung.
"Wir müssen die Technologien, die wir haben, hier und jetzt einsetzen, um Leben zu retten", sagte sie.
Wenn die Empfehlung von der National Highway Traffic Safety Administration umgesetzt wird, könnte sie die Zahl der alkoholbedingten Unfälle reduzieren, die laut The Associated Press eine der Hauptursachen für Todesfälle im Straßenverkehr in den USA sind. Im Jahr 2020 starben mehr als 11.600 Menschen bei alkoholbedingten Unfällen, was 30 % der Verkehrstoten in den USA ausmacht und einen Anstieg von 14 % gegenüber den Zahlen für 2019 bedeutet.
Anfang dieser Woche erklärte die Verkehrssicherheitsbehörde, dass sich die Zahl der Verkehrstoten in den USA auf einem Krisenniveau befindet. Fast 43.000 Menschen wurden im vergangenen Jahr im Straßenverkehr getötet, was die höchste Zahl seit 16 Jahren ist. In der ersten Hälfte des Jahres 2022 starben etwa 20.175 Menschen, was einen Anstieg von 0,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2021 bedeutet.
Der Anstieg der Zahl der Verkehrstoten begann im Sommer 2020, als die meisten Straßen aufgrund der pandemiebedingten Anordnungen, zu Hause zu bleiben und von zu Hause aus zu arbeiten, noch leer waren. Es gab weniger Verkehr auf den Straßen, und Berichte über Geschwindigkeitsübertretungen, rücksichtsloses Fahren und Trunkenheit am Steuer stiegen an, was zu einem Rekordanstieg der Todesfälle führte, berichtete die AP. Viele Menschen waren nicht angeschnallt.
"Wir dürfen nicht vergessen, dass die Technologie nur ein Teil der Lösung ist", sagte Homendy. "Um Leben auf unseren Straßen zu retten, müssen wir das gesamte Verkehrssystem betrachten, das alles umfasst, was einen Unfall verhindern kann.
Die Nationale Verkehrssicherheitsbehörde, die keine Regulierungsbefugnis hat, kann nur andere Behörden zum Handeln auffordern, berichtete die AP. Die Empfehlung der Gruppe für ein Alkoholerkennungssystem soll Druck auf die Verkehrssicherheitsbehörde ausüben, Änderungen vorzunehmen. Wird die neue Vorschrift angenommen, könnte sie bereits in 3 Jahren in Kraft treten.
Die Empfehlungen fordern auch Systeme zur Geschwindigkeitsanpassung, um geschwindigkeitsbedingte Unfälle zu verhindern, sowie fortschrittliche Systeme zur Begrenzung des Fahrbetriebs, wenn die Technologie feststellt, dass der Fahrer beeinträchtigt ist, um sicherzustellen, dass der Fahrer aufmerksam und in der Lage ist, sicher zu fahren. Die Überwachungssysteme könnten auch Unfälle verhindern, die durch medizinische Probleme oder Schläfrigkeit verursacht werden, berichtet die AP.
"Wir brauchen [die National Highway Traffic Safety Administration] zum Handeln. Wir sehen die Zahlen", sagte Homendy dem Blatt. "Wir müssen sicherstellen, dass wir alles tun, was wir können, um Leben zu retten".
Die Nationale Verkehrssicherheitsbehörde und 16 Automobilhersteller haben seit 2008 gemeinsam Forschungen zur Alkoholüberwachung finanziert. Die Gruppe, die sich Driver Alcohol Detection Systems for Safety nennt, hat ein schwedisches Unternehmen beauftragt, eine Technologie zu erforschen, die den Atem des Fahrers über einen Sensor im Auto automatisch auf Alkohol testen könnte. Ein anderes Unternehmen arbeitet an einer leichten Technologie, mit der der Blutalkoholgehalt im Finger einer Person gemessen werden kann.
Laut AP könnte die Atemalkoholtechnologie bis Ende 2024 einsatzbereit sein, und die Berührungstechnologie könnte etwa ein Jahr später einsatzbereit sein. Dann würde es wahrscheinlich noch ein oder zwei Jahre dauern, bis die Technologie regelmäßig in neuen Fahrzeugen zum Einsatz kommt, nachdem die Autohersteller sie erhalten haben.
